За основу был взят станок 16К40 с автоматической коробкой скоростей (АКС).
АКС была демонтирована, главный двигатель был заменён на более мощный, и присоеденён к передней бабке через ремённую передачу. Для управления главным двигателем был установлен частотный преобразователь фирмы “Mitsubishi electric” который заменил АКС, и обеспечил вращение шпинделя во всех диапазонах согласно техническим характеристикам.